Cara Mengganti Cairan Coolant Pada Radiator Yamaha NMAX

Cara Mengganti Cairan Coolant Pada Radiator Yamaha NMAX - Yamaha NMAX, ya salah satu motor skuter matik besutan Yamaha yang dibekali dengan mesin 150 cc responsif dan powerfull. Matik berkapasitas cc mantap tersebut memang jawaban untuk para konsumen yang mendambakan motor matic dengan tenaga mesin mantap dan beda dari motor matic lain.

Jika anda mengetahui fungsi dari air radiator, tentunya anda akan memperhatikan serta rutin dalam perawatan. Fungsi air radiator sendiri yaitu mendinginkan mesin pada saat awal start guna menghindari mesin panas yang berlebihan jika dipakai dalam perjalanan jarak jauh. Terkadang pengguna sepeda motor tidak memperhatikan kondisi dari pada air radiator itu sendiri baik dari segi kuantitas ataupun kualitasnya.

Cairan radiator atau coolant sendiri memiliki peran penting bagi sebuah kendaraan baik mobil ataupun motor. Seperti yang saya sebutkan diatas bahwa radiator  memiliki fungsi untuk menghisap panas lebih dari mesin lewat coolant yang mengaliri water jacket yang ada di bagian head cylinder dan juga silinder.

Suhu panas tersebut kemudian didorong menuju ke radiator lalu melewati pipa kecil yang memiliki cairan coolant didalamnya. Dari sini lah suhu mesin kemudian dinormalkan kembali. Setelah itu, cairan khusus radiator atau coolant yang sudah dingin tersebut akan masuk lagi ke bagian mesin. Mengingat betapa vitalnya peran dari carian radiator atau coolant, ada baiknya kita perlu melakukan pengecekan air radiator secara rutin karena jika kekurangan maka radiator tidak bisa bekerja dengan maksimal

1. Pertama copot dulu baut cover yang ada pada Yamaha NMAX dengan kunci T8. Jika suda, silahkan buka penutup radiator atas dan copot baut exhaust atau pembuangan air radiator yang terdapat di bagian bawah radiator pakai obeng plus (+), putarlah counter-clockwise.
2. Taruh air radiator lama pada wadah, periksa apakah air radiator sudah terbuang semua. Namun untuk coolant pada tabung resevoir tidak akan ikut terbuang karena ditempatkan ditempat berbeda, karena untuk Yamaha NMAX tabung reservoir nya diletakan lebih bawah dari radiator.
3. Untuk bisa membuang air coolant di tabung reservoir, silahkan buka selang dibawag tabung tersebut.
4. Caranya bukalah cover board rest atau lebih dikenal pijakan kaki, terdapat 4 clipper yang bisa dibuka pakai obeng plus (+). Tusuk bagian tengah pada clipper dan tarik sampai terlepas. Setelah itu, anda bisa melihat tabung reservoir dan bisa mencabut selang dibagian bawah dengan membuka penjepit yang ada pakai tang.
5. Lepaskan karet untuk alas pijakan kaki serta cover penutup dan karet penutup tabung reservoir dengan ditarik ke atas hingga terlepas semua.
6. Kalau air radiator atau coolant pada tabung reservoir dan radiator sudah terbuang semua, silahkan pasang lagi baut penutup pada lubang pembuangan radiator dan pasangkan lagi selang di tabung reservoir. Sampai disini anda bisa mengisikan cairan coolant baru sampai akan terisi penuh, jangan sampai tumpah dan kebanyakan.
7. Setelah itu pasang lagi karet penutup, cover tabung reservoir dan karet pijakn kaki bawah seperti semula. Nyalakan mesin beberapa saat sambil radiator dibiarkan terbuka dan lihat batas ketinggian cairan radiator pada bibir radiator nya. Jika tak berkurang atau malah meluap, silahkan matikan mesin dan tutup kembali radiator nya sampai terkunci. (kalau kesulitan saat akan mengisi uang air radiator lewat lubang radiator, anda bisa buka dulu baut cover disamping pijakan kaki dengan memanfaatkan kunci L).
8. Anda bisa memasang lagi komponen yang sudah dilepas ke tempat awalnya.

cara mengganti aki

Cara mengganti sendiri aki motor Honda Absolute Revo

Jika starter elektrik motor kita tiba-tiba tidak bisa berfungsi, tetapi motor tetap bisa distarter dengan menggunakan starter kaki kemungkinan besar aki motor kita sudah rusak.

Sebelumnya cek dulu apakah klakson, lampu sein masih bisa menyala tetapi redup hal ini menambah keyakinan bahwa aki yang menjadi penyebab masalah tersebut.

Tools yang dibutuhkan hanyalah : obeng + sedang ( bawaan motor ).


Langkah pertama yang bisa dilakukan adalah membuka Jok tempat duduk, terlihat ada tutup hitam di bawah bagasi, putar sekitar 30 derajat saja dengan obeng + lalu angkat tali karet disebelah baut sehingga tutup terangkat.

Aki sudah terlihat, perhatikan kabel positif adalah yang berwarna merah, sedangkan kabel satunya untuk kabel ground ( kabel negatif ). 

Lepas kedua baut dengan obeng, sehingga aki bisa diangkat.

Lalu bawa aki bekas ke Toko yang menerima tukar tambah dengan aki bekas, lumayan bisa mengurangi harga sekitar 10 ribuan... :)

Di Toko kita bisa memilih diantara 2 macam aki kering:
1. Merk GS , yang lebih mahal tetapi tinggal pasang saja.
2. Merk Yuasa, lebih murah, tetapi kita harus isi cairannya sendiri.


Lihat: Cara mengisi aki kering Honda Revo Absolute ( Merk Yuasa )


Secara umum penulis lebih suka pilihan yang ke 2, karena berdasarkan pengalaman sebelumnya pakai Aki GS hanya bertahan 1 tahun persis ( ada datanya... :) )

Setelah aki baru didapatkan, pasang sesuai kabelnya:

kabel positif adalah yang berwarna merah, sedangkan kabel satunya untuk kabel ground ( kabel negatif ).

Coba nyalakan starter eletrik... jreeeeeeeng....

cara mengemudi mobil

Cara menguasai kopling saat mengemudi mobil transmisi manual

Diposting oleh Roby di 08.21 

cara menguasai kopling mengemudi transmisi manual

Mengemudi mobil dengan transmisi manual bagi sebagian pengemudi terutama pemula yang baru belajar nyetir merupakan hal yang sulit. Meskipun setiap orang merasakan kesulitan yang berbeda-beda, tapi umumnya yang seringkali yang dirasa sulit adalah penggunaan kopling baik saat memulai jalan maupun di tanjakan, ada juga yang kesulitan meluruskan jalannya mobil dan ada pula yang kesulitan bermanuver, baik di tikungan jalan raya maupun berbelok-belok di gang-gang kecil. Hal lain yang juga sering dirasa sulit adalah mengira-ngira atau feeling posisi kiri dan kanan mobil terutama saat jalanan padat, saat berpapasan dengan mobil lain, dan juga saat hendak menyalip kendaraan di depan. Bila disederhanakan, terdapat 3 hal yang seringkali dianggap pengemudi pemula merupakan sesuatu yang cukup sulit, yaitu pengaturan kopling, mengendalikan kemudi/stir, dan feeling ketika menyetir. Parkir tidak saya sebutkan karena sebenarnya parkir membutuhkan ketiga hal tersebut. Jika ketiga hal tersebut sudah dikuasai, parkir tentu sangatlah mudah.

Bagaimana caranya agar dapat menguasai kopling?

Sebelum saya jelaskan teknik menggunakannya, saya akan jelaskan dulu sekilas apa itu kopling dan bagaimana cara kerjanya. Saya akan menggunakan bahasa awam agar mudah dimengerti, jadi beberapa hal teknis sebagian akan saya kesampingkan. Perlu Anda ketahui agar mobil dapat berjalan dibutuhkan 3 hal pokok, yaitu putaran mesin, kopling beserta transmisinya (gigi), dan roda mobil. Saat mesin sudah hidup, putaran mesin sekitar 1500 per menit (tergantung jenis kendaraan), yang harus Anda pahami bahwa mesin sudah berputar meskipun mobil belum jalan. Karena putaran mesin belum terhubung ke roda maka roda tidak akan bergerak. Nah yang menghubungkan antara putaran mesin dan roda adalah rangkaian kopling. Putaran mesin, kopling, dan roda akan terhubung jika perseneling ada pada posisi 1, 2, 3, 4, 5, dan R dengan kondisi kopling tidak diinjak. Jika perseneling ada pada posisi N atau pada posisi selain N tapi kopling diinjak penuh, maka putaran mesin, kopling, dan roda tidak terhubung.

Anda mungkin akan bertanya, ada kalanya mobil atau kendaraan lain, saat putaran mesin, kopling, dan roda terhubung, misalkan saja pada perseneling 1, tapi mobil tidak dapat bergerak, padahal mobil masih hidup yang berarti mesin berputar?... Ya, memang benar, bisa saja terjadi ketiganya terhubung tapi mesin tetap berputar dan roda diam. Ini terjadi karena kopling terbuat dari bahan yang dapat bergesek dan didesain sedemikian rupa agar dapat bergesekan saat bekerja, artinya tidak mengunci, sehingga pada kondisi tertentu, seperti beban sangat berat atau beban biasa tapi di posisi tanjakan. Ketika itu mesin berputar tapi tidak kuat untuk memutar roda, sehingga yang terjadi adalah kopling saja yang berputar dengan kecepatan lebih rendah dari putaran mesin dan kopling akan bergesekan terus dengan bagian yang menghubungkan ke putaran mesin dan bagian yang menghubungkan ke roda. Pada kondisi ini putaran mesin harus ditambah dengan menginjak gas agar mampu mengimbangi beban sehingga roda dapat bergerak.

Anda juga tentu kadang bertanya kenapa jika kopling dilepas mendadak mesin akan mati?... tentu saja, Anda bisa bayangkan bahwa mesin berputar itu merupakan suatu ketaraturan dari menggabungkan udara dan bahan bakar dan memasukkan ke ruang bakar kemudian dibakar dengan percikan dari busi lalu mendorong piston dan kemudian sisa pembakaran dibuang, lalu tiba-tiba kopling mendadak menghubungkan roda yang diam dengan mesin yang berputar 1500 putaran per menit. Meskipun sebenarnya kopling dapat bergesek, tapi sebelum gesekan terjadi mesin sudah tidak dapat beroperasi. Terhubung secara mendadak berarti aktivitas mesin dipaksa berhenti sejenak sehingga bahan bakar belum sempat tercampur dengan udara, atau tidak sempat dimasukkan ke ruang bakar, atau belum sempat dibakar oleh percikan busi. Dengan kondisi ini bagaimana mobil bisa tetap hidup?... Akan berbeda jika kopling diangkat perlahan, pada kondisi ini kopling sedikit demi sedikit dirapatkan dan pada kondisi ini gesekan yang terjadi pada kopling akan lebih besar dan inilah yang akan mencegah terganggunya aktivitas mesin. Pada kondisi yang sama roda juga secara bertahap mulai bergerak karena kopling sudah berputar meskipun pelan karena sebagian putaran terbuang sia-sia saat terjadi gesekan, nah semakin bertambah putaran roda itu berarti semakin mendekati kecepatan putaran mesin. Secara terus menerus kopling terus diangkat perlahan, dan secara bersamaan kecepatan roda juga semakin mendekati kecepatan putaran mesin. Pada kondisi seperti ini tidak ada yang menghambat aktivitas mesin. Mesin tetap dapat mencampur udara dan bahan bakar, kemudian dibakar dengan percikan busi, kemudian piston terdorong karena tenaga ledakan bahan bakar, memutar poros engkol, dan sisa bahan bakar dibuang. Mesin terus bekerja tanpa gangguan. Pada akhirnya kopling akan terhubung dengan sempurna. Jika sudah terhubung dengan sempurna, gas dapat ditambahkan sesuai kebutuhan tanpa memainkan kopling lagi.

Berikut ini saya jelaskan tahapan-tahapan pada kondisi tertentu dimana kita membutuhkan kemampuan menggunakan kopling dengan benar:

Memulai menjalankan mobil:
- Injak kopling penuh
- Pindahkan perseneling ke gigi 1
- Kaki kanan di atas gas, tapi hanya siap, tidak digas
- Angkat kopling perlahan sampai mobil mulai bergerak
- Teruskan angkat kopling sampai terangkat penuh
- Tambah kecepatan mobil dengan menginjak gas perlahan
- Selanjutnya tidak perlu lagi kopling kecuali akan berpindah ke gigi lain

Berpindah ke gigi 2 saat mobil berjalan:
- Perhatikan indikator RPM mesin
- Jika sudah melewati angka 2 (berarti sudah melebihi 2000 putaran per menit) maka sudah cukup untuk berganti ke gigi 2
- Angkat gas penuh agar putaran mesin kembali turun
- Setelah itu langsung injak kopling penuh
- Pindahkan perseneling ke gigi 2
- Angkat kopling perlahan hingga setengahnya
- Injak gas perlahan sambil mengangkat kopling hingga terangkat penuh

Kunci utama dari fungsi kopling adalah menjaga keseimbangan antara putaran mesin dan putaran roda, itulah sebabnya pergantian dari gigi 1 ke 2 dan seterusnya akan semakin mudah karena roda sudah berputar mengikuti putaran mesin sehingga mengangkat kopling sedikit lebih cepat tidak akan mematikan mesin. Berbeda dengan dari netral ke gigi 1 (saat akan memulai jalan) dimana posisi roda diam sedangkan mesin sudah berputar, maka sangat dibutuhkan mengangkat kopling dengan perlahan sampai roda berputar dengan putaran yang cukup untuk mengimbangi putaran mesin.

Untuk beban penumpang yang cukup berat atau jalanan di depan langsung tanjakan, maka saat gigi 1 dan Anda mulai mengangkat kopling perlahan, Anda harus bantu dengan menginjak gas perlahan hingga mobil dapat bergerak dengan mudah.
Langkahnya seperti berikut:
- Injak kopling penuh
- Pindahkan perseneling ke gigi 1
- Kaki kanan di atas gas, tapi hanya siap, tidak digas dulu
- Angkat kopling perlahan sambil menginjak gas perlahan sampai mobil mulai bergerak
- Teruskan angkat kopling sampai terangkat penuh
- Tambah kecepatan mobil dengan menginjak lagi gas perlahan

Merayap di jalanan macet dengan kondisi jalan datar:
- Gunakan gigi 1 setiap jalanan macet
- Tidak perlu digas, hanya dengan mengangkat kopling mobil sudah dapat berjalan merayap, perlu diingat mengangkat kopling hingga penuh sebenarnya masih terlalu cepat untuk jalanan yang sangat macet, jadi terkadang Anda hanya cukup mengangkat kopling setengah atau lebih sedikit untuk menimbangi begitu pelannya jalan saat sedang macet parah.
- Jika sebentar-sebentar berhenti dan sebentar-sebentar jalan, biarkan tetap di gigi 1, cukup injak kopling penuh saat berhenti

Kondisi awal berhenti, lalu mulai jalan lagi:
- Injak kopling penuh, pindahkan ke gigi 1 jika sebelumnya netral
- Angkat kopling perlahan dan tahan, biasanya jalan macet hanya membutuhkan setengah kopling atau kurang. Jika Anda teruskan mengangkat kopling penuh, mobil berjalan terlalu cepat.

Jika ingin menghentikan mobil yang berjalan merayap:
- Injak kopling perlahan, tidak perlu sampai penuh, mobil akan berhenti dengan sendirinya

Jadi pada jalanan macet parah, kita hanya memainkan kopling atau setengah kopling saja, sesekali dibutuhkan rem jika kendaraan di depan mendadak berhenti. Teknik mengerem akan dijelaskan kemudian.

Kondisi awal berjalan dengan perseneling 3, kemudian di depan akan berhenti di perempatan/lampu merah:
- Kurangi kecepatan dengan mengangkat gas perlahan, jika jarak tujuan berhenti sudah cukup dekat angkat gas sampai penuh
- Mobil akan berkurang kecepatannya, tapi harus tetap di rem. Injak rem perlahan, jika jarak tujuan berhenti sudah semakin dekat, injak rem agak dalam tapi jangan sampai penuh.
- Perhatikan lajunya kendaraan, jika sudah hampir pelan, Anda harus menginjak kopling, dan tetap teruskan pengereman hingga mobil berhenti secara perlahan
- Jika ingin terus berhenti pindahkan ke perseneling netral
- Jika ingin berjalan pelan mendekati posisi tertentu di depan (misal merapat ke antrian di perempatan, atau perlahan mendekati persimpangan) pindahkan ke gigi 1

Penting untuk diingat, jika Anda ingin mengerem mobil, jangan menginjak kopling saat mobil pada kecepatan yang lumayan, misal masih 30 km per jam, karena mobil akan lebih meluncur ke depan. Hal ini terjadi karena mobil yang sedang berjalan memiliki daya dorong yang cukup besar, tetapi lajunya mobil masih dikendalikan oleh putaran mesin (engine brake). Nah saat Anda menginjak kopling, mobil justru meluncur karena tidak ada penahan, luncuran ini (putaran roda) lebih cepat dari putaran mesin. Oleh karena itu Anda harus mengurangi gas dan melakukan rem terlebih dahulu, sampai mobil berjalan pelan baru kemudian Anda menginjak kopling. Ini berlaku sama jika Anda menuruni tanjakan. Mobil akan lebih meluncur lagi karena ditambah gaya grafitasi. Jadi Anda harus lebih hati-hati, jangan pernah menginjak kopling saat menuruni tanjakan, gunakan saja rem. Kecuali Anda akan berhenti di posisi turunan, kopling boleh diinjak saat mobil sudah mau berhenti dan tetap siaga dengan rem kaki dan rem tangan sampai mobil benar-benar berhenti.

Memainkan kopling saat merayap atau macet ditanjakan atau di posisi perempatan, ada beberapa kondisi seperti jalanan yang hanya miring sedikit, kondisi lain jalanan sangat miring. Perlu diingat, meskipun kemiringan jalan hanya sedikit sekali, mobil akan tetap mundur, dan kadang Anda tidak menyadari bahwa jalan miring sampai Anda merasakan ternyata mobil justru mundur. Jadi ingat, selalu perhatikan kondisi jalan saat berhenti dan selalu rasakan apakah mobil Anda mundur.

Memainkan kopling saat berhenti di perempatan dengan jalan miring sedikit (menanjak):
- saat mendekati perempatan, kurangi kecepatan dan lakukan pengereman perlahan, hingga mobil sudah berjalan pelan mendekati perempatan, injak kopling penuh dan pindahkan ke gigi 1
- jika Anda membiarkan kopling terus terinjak penuh, mobil akan berangsur mundur
- pastikan Anda sudah mengangkat kopling perlahan dan sedikit saja sesaat mobil mulai berhenti sebelum terjadi mundur. pada kondisi ini jika belum terbiasa mobil akan bolak balik maju mundur, usahakan cari posisi kopling yang pas agar mobil berhenti, caranya jika mobil masih maju, injak kopling sedikit secara halus, jika mobil mundur lakukan sebaliknya, angkat kopling sedikit secara halus. Pada kondisi jalan yang hanya miring sedikit, gas tidak perlu diinjak sama sekali. Untuk berjaga-jaga dari kesalahan seperti terlalu mundur atau terlalu maju saat Anda belum menguasainya, Anda boleh meletakkan kaki kanan di atas rem. Tapi selalu ingat, pada kondisi mobil pelan atau hampir berhenti, selalu injak kopling sebelum megerem agar mobil tidak mati.

Memainkan kopling saat berhenti/macet/merayap di jalan dengan tanjakan menengah:
- saat mendekati perempatan, kurangi kecepatan dan lakukan pengereman perlahan, hingga mobil sudah berjalan pelan mendekati perempatan, injak kopling penuh pindahkan ke gigi 1
- jika Anda membiarkan kopling terus terinjak penuh, mobil akan berangsur mundur, dan kondisi ini akan lebih cepat terjadi mundur karena jalan lebih menanjak
- Segera angkat kopling perlahan sebelum mobil mulai berhenti sambil dibantu dengan gas sedikit, semakin curam tanjakan semakin perlu ditambah gas
- Atur kopling dan gas secara halus agar mobil tidak maju dan tidak mundur

Kemampuan mengatur kopling tidak hanya dibutuhkan di jalan raya yang menanjak, tetapi juga pada saat parkir yang posisinya juga miring, misal di halaman pertokoan.

Memarkir mobil di depan pertokoan dengan area sedikit miring dan bagian area yang dekat jalan/trotoar cukup curam bisa dilakukan sbb:
- Gunakan gigi 1 sebelum menaiki area parkir
- Karena antara jalan dan trotoar kemiringannya cukup curam dan posisi cukup tinggi maka saat Anda mengangkat kopling secara bersamaan bantu dengan menginjak gas perlahan
- Hingga mobil menaiki trotoar lepaskan gas, selanjutnya cukup gunakan kopling saja untuk menjalankan mobil
- Karena posisi area juga miring meskipun sedikit, maka mobil bisa mundur jika Anda menekan kopling terlalu dalam saat ingin menghentikan mobil, oleh karena itu cukup tekan perlahan hingga mobil berhenti
- Atur posisi mobil agar lurus, jika sudah pas, tarik rem tangan dan ganti perseneling ke gigi netral

Demikianlah berbagai macam cara menguasai menggunakan kopling pada mobil bertransmisi manual, seperti yang saya sebutkan di atas ada tiga hal pokok yang penting untuk dikuasai agar mahir menyetir mobil, salah satunya yaitu penguasaan terhadap kopling sudah dibahas, pada lain kesempatan akan saya jelaskan juga bagaimana menguasai kemudi/stir dan feeling sisi kiri dan kanan mobil pada berbagai kondisi. Selamat belajar mengemudi.

Cara mendapatkan uang dengan mudah dan cepat dengan media online

1. Youtube
   Youtube merupakan salah satu situs yang amat populer dan begitu banyak digandrungi. Berbagai video menarik bisa Anda lihat dan unggah dalam Youtube. Cara mendapatkan uang gratis dari Youtube adalah dengan mengunggah video-video unik yang Anda miliki. Semakin banyak subscriber dan viewer video Anda, maka jumlah uang yang Anda dapatkan pun juga akan semakin banyak. Bagaimana Youtube bisa memberi Anda uang? Anda pasti sering menemui satu atau dua ilkan dalam Youtube sebelum video diputar. Darisinilah, pemilik iklan membayar uang kepada Youtube dan kemudian sebagian hasilnya diberikan pada pemilik video. Benar –benar arus aliran uang yang cukup canggih! Namun, sebelum mendapatkan uang dan viewer yang banyak pada video Youtube Anda. Anda harus menjadi partner Youtube dengan cara melakukan Sign Up atau mendaftar terlebih dahulu. Selanjutnya, Anda harus bersedia untuk menerbitkan beberapa iklan dari Google Adsense. Setelahnya, jangan lupa untuk mengunduh video yang menarik dan berkualitas ya.
2. Blog
   Blogging tentunya sudah bukan sesuatu yang asing lagi bagi Anda. Selain Anda bisa menulis atau curhat apapun di blog, ternyata blog juga bisa memberikan keuntungan pada Anda. Meskipun sebenarnya, membutuhkan proses yang lumayan panjang untuk membuat penghasilan dari blog. Beberapa tahapan harus Anda lewati, seperti memiliki topik yang menarik, konten yang berkualitas dan mempromosikan blog. Selanjutnya, blog dengan trafik yang tinggi akan memberi Anda pemasukan yang amat menjanjikan. Bagaimana tidak? Penghasilan dalam blog akan berbanding lurus dengan tingkat keunggulan mesin pencari di internet. Mesin pencari tersebut bisa dari Yahoo, Google, Bing, dan masih banyak lagi yang lain. Semakin unggul blog Anda dalam mesin pencari, maka uang yang diberikan pun akan semakin besar. Selain itu, semakin ramai pengunjung blog Anda, uang yang mengalir pun juga akan banyak. Jadi, berusahalah untuk menjadi blogger yang berkualitas!
3. Endorse di media sosial
   Apakah Anda pemilik akun yang populer di beberapa media sosial seperti Instagram, twitter, facebook dan berbagai media sosial lain? Anda bisa memanfaatkan kepopuleran tersebut dengan cara endorsement. Biasanya, pemilik produk atau perusahaan akan mengirimkan beberapa sample produknya, seperti baju, makanan, kosmetik, dan lain-lain. Anda tinggal memakainya dan menciptakan gambar atau video yang menarik dengan produk tersebut. Tentunya, setelah gambar atau video tersebut diunggah, ini akan memberi dampak positif bagi pemilik produk. Akun media sosial Anda merupakan media iklan bagi perusahaan atau produk tersebut. Darisinilah Anda menghasilkan uang dari endorse di media sosial. Namun, jangan lupa untuk meningkatkan jumlah follower ya! Sebab, semakin populer akun media sosial Anda, semakin banyak pula perusahaan yang ingin memakai jasa endorse Anda.
4. Pay Per Click (PPC)
   PPC atau Pay Per Click adalah salah satu cara jitu untuk mendapatkan uang gratis di internet. Program bisnis internet yang satu ini caranya sangatlah mudah, tinggal klik dan kemudian uang masuk rekening. PPC membayar setiap klik pada setiap iklan yang terpasang di website atau blog. Mengapa demikian? Sebab, setiap ada pengunjung atau orang yang meng-klik iklan, situs PPC akan mendapatkan uang dari pemasang iklannya. Dari sinilah Anda dibayar. Sangat mudah bukan?Uang yang diberikan dari setiap klik memang jumlahnya kecil, hanya sekitar $0.0005 sampai $0.01. Namun, jika Anda rutin melakukannya, dipastikan uang itu bisa berlipat-lipat menjadi banyak. Misalnya, $0.01 dikali 25 iklan menjadi ) $0.25, dalam sehari Anda bisa mengunjungi 4 website PCC, maka Anda mendapat $30. Anda bisa membayangkan jika itu terkumpul dalam satu bulan dan bahkan satu tahun. Wow! Bukan jumlah kecil lagi namanya.Namun, berhati-hatilah dengan PPC gratis. Sebaiknya menggunakan PPC yang sudah terpercaya dan ada sejak bertahun-tahun. Anda tinggal menjadi membernya dan mengajak teman-teman Anda untuk mengikutinya juga. Sungguh cara mudah untuk mendapatkan dan menimbun uang!
5. Aplikasi Android
   Zaman sekarang, siapa sih yang nggak punya Android?  Berjuta aplikasi yang ada di smartphone android ternyata juga bisa dimanfaatkan untuk mencari uang gratis. Beberapa aplikasi tersebut seperti whaff rewards, make money, tap cash money, money app, dan masih banyak lagi. Tentunya, Anda harus mengunduh terlebih dahulu aplikasi tersebut di HP Android Anda. Kemudian, bisasanya Anda akan diberikan tugas tertentu dalam aplikasi tersebut. Tugasnya bisa berupa challenge, game, menonton video pendek dan beragam aktivitas lain sesuai aplikasinya. Selanjutnya, Anda harus mengajak orang-orang sekitar Anda untuk bergabung dengan aplikasi tersebut. Anda pun harus mengumpulkan sekitar $10 agar bisa menukarkan atau melakukan penarikan uang. Anda bisa menukarkan jumlahnya melalui Gift Card seperti Paypal, Amazon, Google Play Credit dan lain-lain. Selamat mencoba!
6. Menjadi Reseller
   Reseller adalah cara yang cukup populer dan bisa meminimalisir kerugian dalam berdagang. Tidak perlu keahlian atau modal khusus untuk menjadi reseller. Anda tinggal mempromosikan atau memasarkan produk dari toko atau perusahaan secara online. Maksudnya, Anda menjual kembali produk-produk tersebut dengan harga yang bisa Anda tentukan sendiri. Jadi, Anda berperan sebagai agen yang menjual produk secara online dan terhubung langsung dengan konsumen atau pelanggan. Ketika ada pesanan, Anda tinggal mengambil barang tersebut di toko atau perusahaan yang Anda pilih. Kemudian, barang tersebut dikirim kepada konsumen. Selanjutnya, Anda mendapat uang sejumlah harga yang Anda tawarkan. Cukup mudah kan cara berjualan yang satu ini. Jangan lupa untuk meminta testimoni yang baik agar pelanggan Anda semakin banyak.
7. Menjadi Dropshipper
   Dropshipper mungkin adalah sesuatu yang cukup asing atau baru di telinga Anda. Ini juga adalah salah satu cara untuk berdagang. Prinsip dropshipper sama dengan reseller. Anda mempromosikan produk dengan nilai jual yang Anda tentukan sendiri. Perbedaanya adalah Anda tidak perlu mengambil barang dan mengirimnya untuk konsumen. Dengan sistem dropshipper, pengiriman akan dilakukan sendiri oleh perusahaan atau toko tersebut. Tentunya, barang yang dikirim kepada pelanggan adalah pengiriman atas nama Anda. Sangat canggih bukan? Anda hanya perlu mempromosikan produk dan mencari pelanggan sebanyak-banyaknya. Dengan begitu, Anda mendapatkan hasil dari kerja keras Anda.
8. Desain Grafis
   Jika Anda memiliki skill atau kemampuan yang bagus dalam soal desain, ini saatnya Anda meraup keuntungan dari kemampuan tersebut. Anda bisa mempromosikan kemampuan desain Anda secara online. Kemudian, beberapa perusahaan akan melirik Anda dengan menggunakan jasa Anda. Biasanya, Anda akan diminta untuk membuat desain website, desain produk atau desain logo tertentu untuk perusahaan. Jumlah uang yang didapatkan dari desain tidaklah kecil lho. Sebab, kemampuan yang berkualitas akan mendatangkan rejeki dengan cara yang berkualitas pula.
9. Penerjemah Online
   Bagi Anda yang memiliki kemampuan berbahasa dalam beragam bahasa seperti bahasa inggris, mandarin, rusia dan lain-lain. Anda bisa memanfaatkannya untuk menjadi penerjemah di Internet. Sebab, kemampuan terjemah mesin di Internet belum sebagus penerjemah orang asli. Banyak sekali perusahaan-perusahaan seperti perusahaan game, bisnis, artikel dan berbagai perusahaan lain yang menggunakan jasa penerjemah online. Tentunya, selain keahlian bahasa Anda meningkat, Anda bisa meraih uang dalam jumlah yang cukup besar. Apalagi jika jasa penerjemah Anda sudah dipercaya dan dipakai oleh perusahaan besar atau asing. Wow! Tidak diragukan lagi jumlah uang yang akan Anda dapatkan.
10. Meraup Uang Mudah Bersama KUDO
    KUDO merupakan singkatan dari Kios Untuk Dagang Online. Namun, KUDO bukanlah sekedar kios biasa. KUDO adalah aplikasi terbaik dan terpercaya yang memiliki jutaan produk di dalamnya, termasuk sistem dagang PPOB. Bagi Anda yang ingin berjualan online tanpa modal, menjadi agen KUDO adalah pilihan yang sangat tepat. Bagaimana tidak? Anda hanya perlu mengunduh aplikasi KUDO di HP Anda. Kemudian, Anda mendaftar sebagai agen KUDO secara gratis dan tanpa dipungut biaya. Selain uang yang mudah didapatkan, berbagai keuntungan menjadi agen KUDO yang akan Anda dapatkan antara lain:

cara nglunasi utang dadakan

1. Pakai Tabungan

Tabungan dibentuk tentunya untuk suatu tujuan, seperti tabungan pendidikan atau tabungan pensiun. Kalau kamu memiliki tabungan dana darurat dan pinjaman yang kamu lakukan sudah mendesak untuk dilunasi, kamu bisa saja menggunakan tabungan dana darurat tersebut agar tidak terjerat bunga hutang.

Kalau pinjaman yang kamu peroleh berasal dari keluarga, sebaiknya kamu bernegosiasi agar jangka waktu pelunasan pinjaman diperpanjang. Tapi, kamu harus memiliki komitmen untuk melunasinya dari penghasilan kamu sehari-hari.

2. Cairkan produk investasi yang kamu punya

Kalau kamu sudah memiliki investasi seperti emas atau deposito, kamu bisa melakukan pencairan atas produk tersebut untuk melunasi pinjaman. Pinjaman sebaiknya cepat dilunasi agar tidak menimbulkan beban bunga yang besar jika ditunda terus.

Setelah kamu berhasil melunasi pinjaman tersebut, jangan lupa untuk menyisihkan penghasilan kamu dan memulai investasi kembali. Produk investasi memiliki nilai manfaat keuangan jangka panjang, sehingga cukup penting untuk kamu miliki.

3. Gadaikan Barangmu

Cara lain untuk mendapatkan uang dengan cepat adalah dengan menggadaikan barang. Kamu bisa menggadaikan perabotan, perhiasan, atau benda lain untuk mendapatkan dana segar. Kalau kamu sudah melunasi pinjaman dan arus kas kamu sudah stabil, kamu bisa menebus barang yang kamu gadaikan sebelumnnya.

Cara lainnya, kamu bisa jual barang-barang tersebut di situs penjualan barang bekas, meski kemungkinan uang yang kamu peroleh tidak datang secepat dari menggadaikan barang.

4. Minta pemutihan pinjaman

Namun, hal ini tentunya tidak mudah. Jika pinjaman kamu berasal dari keluarga, kamu bisa mencoba negosiasi dengan mengganti pelunasan pinjaman tersebut dengan hal lain. Misalnya, memberikan kursus pelajaran gratis untuk anak tante kamu, atau membantu usahanya tanpa dibayar untuk beberapa periode yang disepakati.